32A槽钢价格 果洛Q345C镀锌槽钢冷弯外卷边

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同普通槽钢相比，槽钢截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%；与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础要求低，施工简便，造价降低；以热轧槽钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。



32A槽钢价格 果洛Q345C镀锌槽钢冷弯外卷边 槽钢主要分为等边角钢和不等边角钢两类，其中不等边角钢又可分为不等边等厚及不等边不等厚两种。等边角钢的两个边宽相等，其规格以边宽×边宽×边厚的毫米数表示。不等边角钢的截面高度按不等边角钢的长边宽来计算。指断面为角形且两边长不相等的钢材，是角钢中的一种。


槽钢是一种截面为形状的长条钢材，大体可以分为普通槽钢和轻型槽钢，槽钢三种。普通槽钢都是轧制截面，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。
其主要成果如下：车身结构的抗扭和抗弯强度分别提高80％和52％，车重减少25％，车身结构造价降低15％。1998年，在完成ULSAB项目后，又实施一项被称为先进概念车超轻钢车身计划ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述项目的研究结果表明，为了延续钢材对其它竞争材料的优势地位，必需大量使用高强钢，在代表汽车用钢未来发展方向的新车型C级车和PNGV级车中，相变强化的双相钢(DP钢)占整个结构用钢的74％左右，600MPa以上的超高强钢占75％以上。